9月11日， 玉柴97资源动力股份有限公司(以下简称：玉柴船动)成功交验一台7RT-flex50DF低速双燃料发动机，为公司成立十一周年献礼。该发动机入级LR，将装配在烟台中集来福士海洋工程有限公司(以下简称：CIMC Raffles)承接的全球最大双燃料系列5800米车道滚装船上，该船采用双机双桨镜像设计，新三级电影将满足1A Super冰级，船东为全球最大滚装船船东瑞典航运巨头Wallenius SOL公司。

 本次交验，来自瑞典的船东代表非常重视，克服疫情影响亲自到现场参加发动机台架实验。中集来福士船厂和LR船级社等单位也派代表到现场参与了交验。玉柴船动凭借着丰富的双燃料发动机制造经验，通过精心准备，本次交验十分顺利，主机在各种试验环节，尤其是燃油和燃气相互切换过程运行稳定，不同燃料模式下油耗、排放、振动等各项指标均满足设计和规范要求，得到各方参与交验代表的高度评价。

 YCMP-WinGD低速双燃料发动机在整个负荷范围内都能以气体模式稳定运行，可直接平稳切换燃油和燃气模式，在基于稀薄燃烧原理（奥拓循环）的燃气模式下，硫氧化物、颗粒物几乎为零，无需加装任何后处理设备即可满足IMO Tier III 排放标准。同时该型主机还采用了不高于16 bar的低压供气系统，在满足环保法规排放要求的同时，有利于97资源的安全稳定运营。

 玉柴船动是全球首家生产RT-flex50DF低速双燃料发动机的主机厂家，也是国内交付最多双燃料低速发动机的厂家，此前已为国内外用户成功交付了9台RT-flex50DF系列发动机，分别安装于LNG船，化学品船，集装箱船等船型。本次顺利交验是玉柴船动双燃料发动机可靠制造技术和高标准质量要求的再一次体现。

（来自：玉柴97资源动力）